BS製ヘルメットプレゼント！【ブリヂストン(ブリジストン)】アンジェリーノミニアシスタ【2011年】22インチ(A22L41) 内装3段変速付き【4.3Ah】（バッテリー・充電器込み）3人乗り自転車対応【ママチャリ婦人電動自転車/電動アシスト自転車】

BS製ヘルメットプレゼント！【ブリヂストン(ブリジストン)】アンジェリーノミニアシスタ【2011年】22インチ(A22L41) 内装3段変速付き【4.3Ah】（バッテリー・充電器込み）3人乗り自転車対応【ママチャリ婦人電動自転車/電動アシスト自転車】
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価格：￥109480-[税込] 商品購入ﾍﾟｰｼﾞへ
4.3Ahリチウムバッテリー:標準(約20km),強(約16km),オートエコプラス(約23km)の3モード●ギア毎にアシスト比自動調整S.P.E.C.3●身長140cm〜[3人乗り時150cm〜](サドル高715〜860mm)車重31.6kg●前チャイルドシート:1才〜4歳未満体重約15kgまで(個人差があります)●内装3段ギア●LEDバッテリー電源ライト●後輪リング錠●ハンドルロック:テモトデロック●リヤキャリア(クラス27)●幅広両立スタンド●クッションサドル●ドレスガード●後ろは「専用リヤチャイルドシート(RCS-AGL)」のみ取付可※写真は以前のモデルです。小さなタイヤで乗りやすい。安定感もあきらめない。「小径ロングホイールベース」両方のタイヤが22インチのコンパクトなアンジェリーノ。「身長が低いので…」「小回りが利くサイズがいい…」など、ご要望の多かった「小さなタイヤで安定感もある子乗せ自転車」が実現しました！一方で、小径車はコンパクトサイズゆえに「バランスが取りづらい」「シャカシャカ漕がないと進まない」などのデメリットがありがち。アンジェリーノは、両輪の間隔を26インチ並みの長さで設計した「ロングホイールベース」で、フラフラ感を軽減、ひとこぎで進む距離も26インチ並みを確保しました。※写真は以前のモデルです。あとのせチャイルドシートとは一味違う！チャイルドシート込みでの設計だから実現できたバランスの良さハンドルふらふら低減設計ハンドルの回転軸上にベビーシートの最重心部を置くことで、お子さまをのせても走行中にハンドルがふらつきません。また、前フォークの角度やハンドルの角度も分析して、ハンドルの操作がもっとも安定する最適バランス設計になっています。低重心設計アンジェリーノの前輪は小さめの22インチ。一般の自転車にチャイルドシートを後付けした時に比べて重心が低いので、車体が倒れ込みにくく、安定して走れます。また、シート位置が低いので、お子さまを高い所まで抱き上げずに乗せられ、ママの負担がちょっぴりラクに！3人乗り対応車！ライフステージに合わせてパーツをチェンジ♪2009年7月から解禁された、大人1人に子供2人を乗せた「3人乗り自転車」テストに合格した安心モデルです。お子様の人数やご成長に合わせてオプションパーツを付け替えていけば、年が経っても快適なサイクルライフを過ごせます。インテグラルヘッドチューブ大きな直径で高い剛性を誇るチューブで、チャイルドシートをどっしりと支えます。ツーピボットFキャリパーブレーキBAA安全基準に準拠した、キュッと握ればピタッと止まる前輪用ブレーキ。Eマイティロード4.5リヤタイヤお子さまとの同乗を考慮し、耐摩耗性に優れたファットタイヤで安定した走りを実現。（推奨空気圧4.5気圧）太っちょタイヤ　チャイルドシート高さに合わせて22インチと小さめ直径で、1-1/2と少し太めな幅の安定感があるタイヤ。タイヤ空気圧チェッカー「空気ミハル君」　空気が抜けてきたら赤いサインが出てきてお知らせ。入れどきが楽に分かります。ポリカーボネート製ドロヨケねじれても元に戻る丈夫な樹脂製。弾力があるので割れにくくヘコミにくい！大型ドレスガードリアシートを付けた際、お子様の足が車輪に巻き込まれるのを防ぎます。かなり広範囲を覆うので安心です。デジタルメーター付きスイッチ　バッテリーの残量表示が10％刻みに細分化（20％以下は1％刻み）され、充電のタイミングが分りやすい！さらにスピードメーターにもなる優れものです。※写真は後ろタイヤ26インチモデルです。《アンジェリーノミニアシスタ》4.3Ahリチウムバッテリー付き軽くて使いやすいリチウムバッテリーを搭載。ブリジストン電動シリーズ搭載バッテリーでも標準的な4.3Ah容量タイプです。充電は、自転車からバッテリーを取り外して、ご家庭のコンセント(100V)につなぐだけ。1回の充電にかかる電気代も約10円と、とても経済的です。万一、バッテリーの充電が途中で切れても、電源OFF状態で普通の自転車のように漕ぐ事ができます。また、電源OFF状態でもライトが点けられる「安心バッテリーシステム」で、夜道も安心です。いちばん力が必要で大変な漕ぎ出しの瞬間から電気モーターがしっかりサポート。ペダルを踏むだけでぐぐっと前へ、軽々とスタートできます。アシストはずっと効いているわけではなく、自転車がスピードに乗っていくごとに弱まっていき、時速24km以上になるとストップしますので、怖い位にスピードが出すぎる心配はありません。「S.P.E.C.3」前輪に付いた高機能センサーが、走行状況をリアルタイムに感知。ギア段数、ペダルを踏む力、スピード、モーターの回転数などの情報をもとに、最適なパワーを引き出してくれます。状況に応じてアシストモードを切り替えすれば、道の急さやバッテリーのもちと相談しながら賢く乗れます。「S.P.E.C.3」との組み合せで、走行モードごとにきめ細かく無駄のないアシスト制御ができるようになりました。強モード（約16km走行）パワフルな力でサポートします。標準モード（約20km走行）パワーと距離を両立。オートエコモードプラス（約23km走行）パワーが必要な発進や上り坂は強く、ラクな平地や下り坂は自動で弱まり、バッテリーを節約。※走行距離は新・業界統一テストでの目安であり、走行条件により変動します。電源のON/OFFやライトのON/OFF、アシストモードの切替えは全て左ハンドルに付いた操作パネル1つで。
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